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新变种病毒冲击市场,东南亚运费飙涨,成本上涨使威廉希尔williamhill后市看好!

发表时间:2021-11-29 13:36:55 | 浏览:571次

市场行情


期货开盘并没有继续下探,反而出现了小幅上涨行情,印证了我们上周六的分析,在15000附近上下波动。期货震荡,现货价格比较稳定,跟上周相比没有太大的波动。


刚需采购部分现货报价参考:

泰华THR桶装12100元/吨,黄春发桶装12000元/吨;泰华THR散装(太空包)10900元/吨,黄春发散装(太空包)11000元/吨。

以上报价仅供参考。


后市观察


本周震荡行情无疑,因为上涨有阻碍、下跌有支撑。阻碍主要来自于宏观氛围悲观情绪很浓,悲观情绪还是来自于疫情。


目前南非新的变种病毒“奥密克戎”对市场带来了巨大的冲击。市场担忧新变种病毒会引发新一轮疫情传播,进而导致社会重回封锁、造成经济需求再次出现断崖式下滑、并且极有可能进一步加剧供应链紧张等问题。



在此背景之下,全球金融市场遭遇“黑色星期五”,全球股市集体下跌,和疫情密切相关的原油和交通运输板块出现暴跌。美国原油期货上周五暴跌逾10美元/桶,创下自2020年4月以来的大单日跌幅。纽约原油自9月末以来首次跌破70美元/桶,跌幅13.04%,一夜回到了3个月前;布伦特原油逼近70元/桶,跌幅11.27%;上海原油期货主力合约昨日夜盘跌停,跌幅8.01%,报464.1元/桶。


资金避险情绪上涨,大宗商品价格普遍下滑,宏观氛围拖累威廉希尔williamhill上涨的可能性。但下方有支撑,从行情来看,15000压不下来,确定下方有支撑。主要来自于成本上涨,尤其是运费上涨。


据悉,东南亚运费11月出现大幅上涨,一柜难求已经开始出现在一些东南亚港口。从一些东南亚船公司的涨价通知来看,蛇口港至泰国曼谷、林查班港,涨价USD350/700/700;蛇口至仁川釜山等港口,直接涨价USD500/1000/1000,涨幅确实不小。对于大宗商品市场而言,运费攀升会直接推高商品进口成本。



近期,东南亚几个港口接连出现了塞港情况:


马来西亚巴生港(PortKlang)的拥堵率比正常高14.5%;

丹绒柏乐巴斯港(TanjungPelepas)的拥堵率比平常高29.9%;

雅加达的集装箱枢纽丹戎不碌港(TanjungPriok)比正常高6.7%;

马尼拉的拥堵率也增长6.5%。


而且船期混乱,船公司无理由延期等现象加剧。此外,有船公司也发布了东南亚航线涨价通知。


马来西亚雪兰莪货运及物流报关行协会会长拿督表示,许多国家落实封锁措施,冲击经济领域,导致不少船期取消或“空航”情况出现。


尤其中国货船船期减少,加剧货柜供不应求问题,如今几乎全球所有港口,尤其中转枢纽港口的停泊和卸货等待时间变长。


运费成本上涨最终会反映在下游价格上面。干散和液散这类船型运输的是基础资源类商品,经济维持和发展的需求刚性强,海运费上涨会自然而然地均摊到商品价格中,但由于运费在商品进口成本中的比重不同,当前各类进口商品受运费上涨影响的程度也不同。


“奥密克戎”新毒株的出现加剧了全球经济复苏的担忧,全球疫情防控形势仍较为严峻。不过,有业内人士认为,疫情虽然会利多运价,但是高运价也会对需求产生挤出效应,但短期内高运价或仍将持续。


总之,疫情反反复复,全球经济复苏低迷,使得供需双疲软,运费上涨,加剧了经济的震荡。预计短期内威廉希尔williamhill继续震荡行情,维持在15000上方。


免责声明:以上纯属个人分析,不构成投资建议,投资者据此投资,投资风险自我承担。